철근공사의 세부작업 — 철근 반입·하차의 위험요인과 예방대책입니다. KOSHA 사고사례를 분석해 정리했습니다.
아래는 철근공사 중 철근 반입·하차 작업의 위험요인과 예방·감소 대책입니다. 위험성평가서의 위험요인·안전보건조치 항목에 그대로 활용할 수 있으며, 위험성은 빈도×강도(1~9)로 산정해 7 이상 상, 4~6 중, 3 이하 하로 구분합니다.
| 위험요인 | 사고 형태 | 위험성 | 예방·감소 대책 |
|---|---|---|---|
| 철근다발 슬링 이탈로 작업자 압착 위험 | 깔림·뒤집힘 | 6 (중) | 슬링 점검, 신호수 배치└ 슬링벨트·걸고리 점검, 신호수 배치, 작업반경 출입금지 |
| 화물차 철근 다발 편심 낙하로 작업자 끼임 | 끼임 | 6 (중) | 고정장치 설치, 안전거리 확보└ 균형배치·고정, 신호수 배치, 안전구역 설정 |
| 철근 다발 결속 풀림으로 낙하 위험 | 물체에 맞음 | 6 (중) | 결속 상태 확인, 경로 통제└ 와이어 이중 체결, 신호수 배치 |
| 장·다발 철근 수작업 운반 시 손목 과부하 위험 | 기타 | 4 (중) | 2인 1조 운반, 운반량 조절└ 장척·중량 철근 기계운반, 반복작업 교대 운영 |
| 장척 철근 반복 조립으로 허리·어깨 과부하 위험 | 기타 | 4 (중) | 2인 1조 작업, 운반량 조절└ 중량 철근 기계운반, 반복작업 교대 운영 |
| 통로에 적치된 철근·절단재로 인한 넘어짐 위험 | 넘어짐 | 4 (중) | 통로 확보, 작업 후 정리└ 절단재 즉시 반출, 적치구역 구획 |
데이터를 고르기만 하면 KRAS·EKR 위험성평가서가 완성됩니다. TBM·사진대지까지 한 곳에서.
위험요인을 검색해 클릭하면 위험성평가서에 그대로 입력됩니다. 빈도·강도·감소대책까지 한 번에.
KRAS·EKR 등 안전보건공단 공식 양식을 그대로 재현. 출력본은 감독관 점검·발주처 제출에 바로 사용.
작성한 위험성평가서를 클릭 한 번으로 PDF 출력. 클라우드 보관함에 저장하고 어디서든 이어쓰기.
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